Im Rahmen des Forschungsprojekts NEMo: „Nachhaltige Erfüllung von Mobilitätsbedürfnissen im ländlichen Raum“, soll eine Mobilitätsplattform entwickelt werden, die Nutzern u.a. Routenplanung ermöglicht. Dabei soll die Nutzung verschiedener Fortbewegungsmittel, wie Auto, Bus, Bahn, Fahrrad, oder Car-Pool möglich sein – sowohl für einzelne Routen (multimodal), als auch innerhalb einer Route (intermodal).

Softwarekomponenten, die diese Funktionen ganz oder teilweise umsetzen stehen bereits zur Verfügung (z.B. Google Maps, DB Fahrplanauskunft, u.ä.). Die Schnittstellen und der Funktionsumfang dieser Komponenten können jedoch sehr unterschiedlich sein, so dass deren Integration aufwändig ist. Der die Komponenten verbindende „Glue-Code“ führt zudem zu enger Kopplung, die Änderungen und Erweiterungen erschwert. In NEMo soll eine deutlich flexiblere und langlebigere Lösung mit dem Sensei-Ansatz erstellt werden.

Sensei (Software Evolution SErvices Integration) trennt strikt zwischen Services, die von technischen Aspekten abstrahieren, und nur auf konzeptioneller Ebene festlegen, was die gewünschten Funktionen sind, sowie konkreten Komponenten, deren Implementierung bestimmt, wie diese erreicht werden. Services können so, unabhängig von technischen Inkompatibilitäten, und daher deutlich leichter, zur Modellierung komplexerer Funktionalitäten orchestriert werden. Voraussetzung ist, dass geeignete Services definiert werden, die diese Basisfunktionen darstellen und deren Realisierung durch Abbildung auf bestehende Komponenten geschehen kann.